Waardevol

Met laatste editie van 2022 sluiten we een fantastisch jaar af met vele hoogtepunten waaronder alleen al de evenementen die weer plaatsvonden. Want als de lockdowns één positief neveneffect hebben gehad, dan is het dat we onze vrijheid weer op waarde weten te schatten. Het was een jaar waarin we de twintigste verjaardag van de Porsche Cayenne vierden, we een eerbetoon brachten aan de laatste luchtgekoelde 911 Turbo, we Porsches instapmodel de Cayman in het zonnetje zetten en waarin we de Porsche 550 Spyder van Mark Wegh mochten uitlaten. Jeroen Care voorzag ons van zijn belevenissen in de Porsche-community waarin hij Gijs van Lennep tegen het lijf liep, circuitervaring opdeed, voor het goede doel in actie kwam en voor het eerst bijna de 300 km/h aantikte. GP Elite beleefde een jaar van hoogtepunten en belangrijke ontwikkelingen, we zagen de mooiste Porsches via toonaangevende veilingen van eigenaar wisselen, we mochten KNAC-directeur Peter Staal als nieuwe columnist verwelkomen die ons een inkijkje gaf in de politieke kant van onze liefhebberij en we lieten kunstenaars, outlaw-bouwers, Porsche-specialisten en -eigenaren aan het woord over hun passie, drijfveer en dromen. We sluiten het jaar af met de viering van de vijftigste verjaardag van de legendarische 911 Carrera RS 2.7 waarvoor ik samen met Henry de Vaal terug in de tijd ging. En dan te bedenken dat ik gezien mijn leeftijd eigenlijk niet zo ver terug in de tijd kán gaan. Maar toch, terwijl Henry terugdacht aan zijn eerste auto met handeltjes tussen de stoelen en choke-perikelen, ging mijn herinnering terug naar mijn eigen eerste auto: een Volkswagen Kever. Ook die had de pedalen staand en een beetje rechts van het stuur, net als de knaloranje 911 die ons ter beschikking stond. Deze auto’s delen dan misschien wel DNA, verder houdt geen enkele vergelijking stand. Henry en ik zijn beiden wel wat gewend als het om rijden met bijzondere en/of extreem kostbare auto’s gaat, maar net als bij de Porsche 550, was kippenvel ook nu weer deel van de emoties. Het is misschien goedkoop om over geld te praten, maar in het Onschatbare Klassieker Jaarboek 2023 dat inmiddels in de winkels ligt, zagen we toch echt zo’n zeven tot acht ton genoteerd staan voor zo’n plaatje als deze. Want de RS van importeur Pon is dan vijftig jaar oud geworden, waarvan choken, stroeve stoelverstelling en de benodigde grote proppen gas bij het starten het bewijs zijn, er was verder werkelijk niets waaraan we zijn respectabele leeftijd hebben kunnen herleiden. Het Onschatbare Klassieker Jaarboek is trouwens wel een aardig tip voor onder de kerstboom. Van de 13.500 genoteerde auto’s vind je daarin ook bijna alle Porsches voorzien van beknopte technische informatie en actuele waarde in verschillende condities. Terwijl jij dit leest, zijn wij alweer druk met de volgende editie van RS Porsche Magazine. 2022 was een memorabel jaar, voor 2023, waarin Porsche 75 jaar bestaat als sportwagenfabrikant, staan er alweer talloze geweldige onderwerpen op stapel waarvan een aantal minstens zo spectaculair zullen zijn als die we afgelopen jaar de revue hebben laten passeren. 

Veel leesplezier,

Maurice van Kesteren

6       Colofon en voorwoord

10     Adressenpagina

12     Nieuws

22     Column Jeroen Caré

24     Coverstory Porsche 911 Carrera RS (1972)

42     Evenement Tiende editie Luftgekühlt in beeld

46     Sport GP Elite ontwikkelt eigen setup-systeem

52     Column KNAC

54     Reportage Op reis met Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

62     Centerfold 70 jaar Porsche-logo

64     Sport Porsche in DTM

70     Shopping

74     Evenement Kottenrun Alps

78     Restomod Nardone Automotive

84     Evenement Goodwood Revival

92     Evenement Spa Six Hours

96     Introductie Met de Porsche 911 Dakar terug naar de roots

104   Veilingnieuws Sold!

110   Christophorus Terug in de tijd

116   Porsche Clubs